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我国海事体系首个风险货品异地电子申报体系在天津注册

来源:http://www.px517.com 编辑:利来国际w66 时间:2018/07/25

   我国海事体系首个风险货品异地电子申报体系,15日在天津注册,打破“最终一公里”瓶颈的13种计。此举将促进我国北方区域特别是环渤海区域的跨区域合作,华宁装修创始物流配送中心 晋级装修服务体系。推进天津滨海新区国际航运中心建造。
天津海事局副局长孔繁弘介绍,水运风险货品的申报批阅,是国家有关法律法规赋予海事部分代表国家实行有关国际公约的一项重要职责,是完结“航运更安全、海洋更清洁”的重要手法。
近年跟着贸易量的增加,风险货品吞吐量和船只通航量较以往呈倍数增加趋势。天津港风险货品吞吐量由2001年的989万吨,我国海事局展开“四区一线”船只查验质量专项监察增加到2005年的2825万吨,估计本年会打破3000万吨;风险货品船只通航量也从2001年的5940多艘次,增加到2005年的8000多艘次,估计本年有望到达约9000艘次。
为进步通关功率,简化申报程序,天津海事局安排研发了长途监管体系,集风险货品安全适运网上申报、风险货品集装箱异地查验、海事办理机构网上批阅等功能于一体,根本完结数据后台主动处理,前端界面设计与操作流程精约化,异地电子申报体系在天津注册大幅缩短申报数据的录入与批阅的操作时刻。
与传统的风险货品申报程序比较,异地电子申报体系注册后,检验可在内陆直接完结,经天津海事局资质认证的申报员、装箱员及其所属单位,只要在天津海事局存案并施行诺言等级办理,其所申报的风险货品可被认为是“内陆直接装船”,我国海事体系首个风险货品无需再到天津开箱验货,完结船载风险货品的“异地申报、异地查验、异地放行、长途监管、网上直通”的数字海事法律新模式,将大大进步口岸通关功率、下降物流本钱、便当货品海运。


 

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